Транспортная реформа области глазами профсоюза

В Челябинске в рамках рабочего турне по Уральскому федеральному округу прошла расширенная встреча делегации Исполкома Профсоюза РОСПРОФТРАНСДОР с социальными партнёрами и профсоюзным активом.

Мероприятие организовала Челябинская областная территориальная профсоюзная организация работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

Прибывшую делегацию возглавил председатель Профсоюза РОСПРОФТРАНСДОР Владимир Ломакин. Вместе с ним приехали лидеры профорганизаций Свердловской, Кемеровской, Волгоградской областей, Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Хабаровского края, Республик Башкортостан, Татарстан, Чечня, а также президент объединения работодателей «АСПОР».

Визит начался с экскурсии по музею ЧелябГЭТ, где гости ознакомились с историей городского транспорта с XVIII века. Хранитель музея Александр Шестаков презентовал книгу «Челябинский трамвай», экземпляры которой делегация увезла с собой.

Директор предприятия Дмитрий Усачёв показал гостям новый трёхсекционный трамвай «Альтаир», разработанный для метротрама, и интерактивные сенсорные карты для туристов. В ходе обсуждения также затронули вопросы обновления подвижного состава и состояния трамвайных линий.

За круглым столом с участием заместителя министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александра Егорова основное внимание уделили развитию социального партнёрства в отрасли. Владимир Ломакин сообщил о позиции профсоюза при подготовке нового Отраслевого соглашения и обсуждении приказов Минтранса о режиме труда и отдыха водителей.

Александр Егоров рассказал, что зарплата водителей муниципальных предприятий региона выше средней по отрасли, а транспортная реформа сопровождается обновлением парка и ремонтом бытовых помещений. В Челябинске заключено концессионное соглашение по поставке троллейбусов, что позволило городу занять четвёртое место по развитию транспортной инфраструктуры среди городов-миллионников.

Председатель Федерации профсоюзов Челябинской области Олег Екимов отметил постоянное взаимодействие с предприятиями и властями, а также сообщил о создании в марте новой первичной организации «Профессиональный Союз Водителей Такси».

Среди предложений, прозвучавших в ходе дискуссии, были снижение минимального возраста водителей с 21 до 18 лет, корректировка графиков работы водителей автобусов и трамваев и возможность сокращения сроков их обучения. Эти вопросы решено дополнительно изучить с привлечением экспертов и изучением документов.

Завершая встречу, Владимир Ломакин подчеркнул, что социальное партнёрство закреплено в Конституции и Трудовом кодексе РФ, и призвал предприятия и органы власти к активному диалогу с профсоюзами.